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汉兰达爬坡门解决了吗
当然，这都是以前发生的段子了，现在无论是汉兰达还是凯美瑞都做了改进，“爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞也”已经成为了过去。所以在购车的时候，这两款车还是可以考虑的。
这个\u4e8b\u4ef6最后是被汉兰达竞争对手利用了，炒热的。实际上爬坡门不代表车子质量，本身就不是真正意义上的SUV，非让他做那些做不了的事，有些牵强了，试试这车四驱，不会出现爬坡门。
汉兰达爬坡门的\u4e8b\u4ef6也发生在温州，并且本人应邀温州广汽丰田4S店亲自体验了爬坡的真实情况。爬坡门的\u4e8b\u4ef6其实是温州**俱乐部故意炒作的。
“汉兰达坡”什么意思?
表征汽车的这个爬坡能力，是评价这个汽车动力的一个指标，部分的城市SUV还没有轿车好。09年的时候大家都知道，汉兰达闹汉兰达爬坡门\u89c6\u9891了个笑话，这个夏利、奥拓、长安小面包都能爬得上去的那个坡，汉兰达爬不过去，人称汉兰达坡。
比如丰田汉兰达、本田CRV，它们的最大爬坡度大概只有28%，其它大部分两驱的SUV最大爬坡度都在30% 左右。（坡路角度20°左右）四驱城市SUV：四驱城市SUV的爬坡能力能好一些，有些可以达到40%。
其实对于这两句话的意思，汉兰达爬坡门\u89c6\u9891我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。
回忆一下“汉兰达坡”时间吧，某年某月某地某辆汉兰达（两驱）在经过一个坡度不太大的小山坡时居然没上去。。
【太平洋汽车网】汉兰达只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后，上坡\u8f85\u52a9系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡。丰田汉兰达并没有独立的上坡\u8f85\u52a9开关，当汽车系统感应需要\u8f85\u52a9时，自动启动\u8f85\u52a9系统。
这是来自汽车界的一个梗，言简意赅的讲就是，汉兰达爬坡能力不行，有溜坡的风险，所以上山不能跟汉兰达；凯美瑞刹车有设计缺陷，如果遇到下坡，凯美瑞很可能刹不住车。
汉兰达爬坡门是怎么情况,年后想入手,老司机给点经验啊!!!
1、爬坡门的问题是汉兰达的底盘源自于凯美瑞，一款前置前驱的轿车。
2、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门\u4e8b\u4ef6。
3、爬坡门的\u4e8b\u4ef6其实是温州**俱乐部故意炒作的。不明事理的人看到的就是7的汉兰达爬坡爬不上去，但是却没有几个人知道，驾驶员在爬坡的时候故意踩了一脚刹车。
4、决定车辆爬坡能力的原因，车辆的自重比较轻，车辆为前置后驱动。车辆在爬坡前具有一定的速度。驱动轮的轮胎花纹比较深。四轮驱动、驾驶员的驾驶经验。这些都能决定车辆是否能够通过角度比较大的陡坡。
5、首先先来说下为什么爬坡不跟汉兰达，我想知道“爬坡门”\u4e8b\u4ef6的人都知道这句话的含义。
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