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PONTIAC是什么车?庞蒂亚克为什么没有了
PONTIAC庞蒂亚克是通用旗下的汽车品牌，这一品牌没有进入过中国市场，在国内只有个别美式肌肉车车迷才会知道它。由于种种原因，庞蒂亚克已经停产将近十年时间，可以说是莫大的遗憾。
【太平洋汽车网】pontiac是庞蒂克，通用汽车公司旗下品牌之一，其前身是1907年的奥克兰汽车公司，1931年改为庞蒂亚克。庞蒂克于2010年10月31日倒闭，所以现在很少看到庞蒂克汽车。
年4月29日，通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌，历史悠久，庞蒂品牌亚克从此消失。庞蒂亚克 - 车标故事 庞蒂亚克（PONTIAC）汽车商标由两部分组成。
庞蒂亚克08年全年的销量不及1968年的三分之一。此外，在通用宣布关闭庞蒂亚克之前，庞蒂亚克的销量就已开始下滑。1968年，庞蒂亚克曾以高性能发动机倍受青睐。今年，该品牌的销量不到通用汽车所预计的220万销售的1%。
上海火鸟老唐是干嘛的?
庞蒂克火鸟唐心忠是一个混迹车坛的摄影人。他平时在思南公馆和余庆路，从1998年至今，买了很多车，唯独最钟爱庞蒂亚克火鸟和凯迪拉克帝威。
依据该辆庞蒂亚克火鸟买车人陆先生的详细介绍，该辆1998年的庞蒂亚克火鸟当初汽车价格69万，而且是90年代买的，并挂上上海市第一批自备车车牌，也就是以沪A开始，配搭一个Z英文字母。这一品牌听说也花了1八万拍下。
上海火鸟老唐是车圈资深人士。具体如下：在《车主故事》中唐先生和老汉的故事，他们都是资深汽车玩家，平日里他们也因为车，经常在一起交流聚会。汽车，给他们带来的，绝对不仅仅是出行这么简单。
庞蒂克火鸟唐心忠干什么的
1、唐心忠上海第一台庞蒂亚克火鸟车主，一个混迹车坛上海第一台庞蒂亚克火鸟车主的摄影人，从1998年至今，买上海第一台庞蒂亚克火鸟车主了很多车，唯独最钟爱庞蒂亚克火鸟和凯迪拉克帝威，带上海第一台庞蒂亚克火鸟车主你走进情怀车的世界，汽车文化离不开老车。
2、他执教30余年，不论做校长或副校长，主任，均长期做班主任并兼语文、政治两学科的教学，教学成绩在省内名列前茅。同时他撰写的经验、报告、论文达50多篇，其中不省发表在国内报刊上报道。1996年辽宁省人民\u653f\u5e9c授予特约教师称号。
3、唐心忠拥有无论是庞蒂亚克火鸟，还是思南公馆、余庆路老洋房，这可都不是一般人、一般家庭能玩得起的，从这里上海第一台庞蒂亚克火鸟车主我们就不难看出他的个人经济实力。
上海第一台庞蒂亚克火鸟车主
1、依据该辆庞蒂亚克火鸟买车人陆先生的详细介绍上海第一台庞蒂亚克火鸟车主，该辆1998年的庞蒂亚克火鸟当初汽车价格69万，而且是90年代买的，并挂上上海市第一批自备车车牌，也就是以沪A开始，配搭一个Z英文字母。这一品牌听说也花上海第一台庞蒂亚克火鸟车主了1八万拍下。
2、年，唐先生“一见钟情”红色的庞蒂克火鸟，于是毫不犹豫买下它，这辆车其实在国内非常罕见。
3、庞蒂克火鸟唐心忠是一个混迹车坛的摄影人。他平时在思南公馆和余庆路，从1998年至今，买了很多车，唯独最钟爱庞蒂亚克火鸟和凯迪拉克帝威。
4、还有一个有趣的故事背后，通用创造了1967年的庞蒂亚克火鸟。 当时它的创建，总部设在庞蒂克师约翰德罗宁 。 德罗宁曾设想得多sportier车，要与福特野马。
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