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本篇文章给大家谈谈和悦rs改装，以及和悦rs改装进气对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、请问哪位大侠知道江淮和悦rs可以用原装轮毂改装成20... 本篇文章给大家谈谈和悦rs改装，以及和悦rs改装进气对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、请问哪位大侠知道江淮和悦rs可以用原装轮毂改装成205/65R16的轮胎吗...
- 2、江淮和悦rs改装一键启动4s店多少钱?会不会对车有什么影响
- 3、江淮和悦rs反光镜改装电加热怎么改
- 4、和悦rs中控扶手可以改装
- 5、江淮和悦rs能不能改装此轮比来提高急速
请问哪位大侠知道江淮和悦rs可以用原装轮毂改装成205/65R16的轮胎吗...
1、原车的轮胎是205 60 r16的不能换成205/65R16的；如果换胎的是前轮和悦rs改装，可能会影响到车辆的最大转弯半径，以及转向抓地，而造成转向过度或转向不足。从而影响驾驶，甚至影响行车安全。
2、从车子的安全性来考虑，原车205/60R16可以换成205/65R16轮胎。所更换的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
3、江淮和悦rs轮圈原车参数（pcd)值为5Hx113，绝对准确，本人曾经改装过此款车轮毂。
4、不建议更换。205/55R16轮胎直径为62厘米，205/65R16轮胎直径为63厘米，整个轮胎直径差了1厘米，由此以来车速表比实际速度也要慢6%，比如跑到100的时候，速度表才显示94。跟原车差距比较大，不建议更换。
5、这个是可以更换的。原车配的轮胎型号，正负10的可以直接更换。和悦rs改装！比方说原车是，215的。205225的都可以直接装上去。只是扁平比需要调整。
江淮和悦rs改装一键启动4s店多少钱?会不会对车有什么影响
最基本的一键启动现在大概四五百就能改，需要把钥匙就在锁里，因为要把方向盘锁打开，还要在锁附近留下芯片。
可以到改装店改装一键启动，费用在600元左右就行的。
目前市场上加装一套一键启动产品的价格也均在800-900元之间，而若想要带远程启动或者自动升窗的稍微贵一点在1400左右；相对来说价格还是比较亲民的，车主可从在自身需求去选择一款适合之间的产品。
截至2020你那7月，汽车改装一键启动功能大概需要300元左右，直接去汽配城或者4s店就可以搞定。
江淮和悦rs反光镜改装电加热怎么改
1、踩下汽车的刹车踏板，接通全车电源。按下车辆的一键启动键。汽车的仪表板亮起，全车电源接通。按下位于车辆外后视镜开关旁边的加热键，即可开启。开启了外后视镜加热功能后，外后视镜上的水雾将慢慢消散。
2、加热功能当然是在镜子上了，但原理就比较复杂了，主要用于冬天的雾雪，快速化解的。
3、和悦rs中控控制盒更换方法是：把空调控制模块拆下，然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动；把中控台上方盖板取下，接着用胶刀撬中控台处的出风口，把出风口取下；把控制盒取下，换一个新的，按照原步骤归位即可。
4、江淮和悦rs冷热调节电机在油门踏板位置上方。
5、江淮和悦rs暖风使用步骤：车辆停稳后，拧开车辆侧门旁边的通风口，将暖风挡板拉至最低位置。打开车辆内部空调/暖风开关，将暖风开关拨至开位置，吹出暖风。
和悦rs中控扶手可以改装
你好，可以到专门包真皮座椅的地方进行更换即可，一百左右一个门子。【汽车有问题，问汽车\u5927\u5e08。4S店专业技师，10分钟解决。
你买的已经是高配型了，如果想搞高级一点，可以考虑做一些高级的装潢，如隔音，音响等，不过这些都是无底洞，几千块钱能做，几万块钱也能做，做之前要考虑清楚。
能。江淮和悦RS是江淮汽车生产的一款汽车，于2009年4月19日发布，根据相关汽车论坛的信息，能升级ECU。电控单元（ECU）是发动机的综合控制装置。
江淮和悦rs能不能改装此轮比来提高急速
您好！原配4条轮胎规格相同，更换为两前轮规格一样，两后轮规格一样，会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。
您好！首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
能。江淮和悦RS是江淮汽车生产的一款汽车，于2009年4月19日发布，根据相关汽车论坛的信息，能升级ECU。电控单元（ECU）是发动机的综合控制装置。
不过在极速方面和悦RS表现的并不弱，得益于三菱发动机在高转速区间的优势表现，和悦RS油门到底最高可以跑到160km/h左右，而如果路况条件允许，借助下坡它还能冲上将近180km/h！作为一款家用MPV来讲这样的表现已经足够了。
顶起前轴。在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度。在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值。
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